19 Ekim 2021 günü saat 11:30'da, Çin'in dünyanın en büyük itme kuvvetine, en yüksek itme-kütle oranına ve mühendislik uygulamasına sahip kendi geliştirdiği monolitik katı roket motoru, Xi'an'da başarıyla test edildi ve Çin'in katı taşıma kapasitesinin kanıtlandığını gösterdi. büyük ölçüde başarılmıştır.Yükseltme, gelecekte büyük ve ağır fırlatma aracı teknolojilerinin geliştirilmesini teşvik etmek için büyük önem taşımaktadır.
Katı roket motorlarının başarılı bir şekilde geliştirilmesi, yalnızca sayısız bilim insanının sıkı çalışmasını ve bilgeliğini somutlaştırmakla kalmaz, aynı zamanda tungsten ve molibden ürünleri gibi birçok kimyasal maddenin katkısı olmadan yapamaz.
Katı roket motoru, katı yakıt kullanan kimyasal bir roket motorudur.Esas olarak bir kabuk, bir tahıl, bir yanma odası, bir meme tertibatı ve bir ateşleme cihazından oluşur.İtici gaz yakıldığında, yanma odası yaklaşık 3200 derecelik yüksek bir sıcaklığa ve yaklaşık 2×10^7barlık yüksek bir basınca dayanmalıdır.Uzay aracının bileşenlerinden biri olduğu düşünüldüğünde, Made of molibden bazlı alaşım veya titanyum bazlı alaşım gibi daha hafif yüksek mukavemetli yüksek sıcaklık alaşımlı malzemelerin kullanılması gerekmektedir.
Molibden bazlı alaşım, matris olarak molibden ile titanyum, zirkonyum, hafniyum, tungsten ve nadir toprak elementleri gibi diğer elementlerin eklenmesiyle oluşturulan demir dışı bir alaşımdır.Mükemmel yüksek sıcaklık direncine, yüksek basınç direncine ve korozyon direncine sahiptir ve işlenmesi tungstenden daha kolaydır.Ağırlık daha küçüktür, bu nedenle yanma odasında kullanım için daha uygundur.Bununla birlikte, molibden bazlı alaşımların yüksek sıcaklık direnci ve diğer özellikleri genellikle tungsten bazlı alaşımlar kadar iyi değildir.Bu nedenle, roket motorunun boğaz gömlekleri ve ateşleme tüpleri gibi bazı parçalarının hala tungsten bazlı alaşımlı malzemelerle üretilmesi gerekiyor.
Boğaz astarı, katı roket motoru nozülünün boğazı için astar malzemesidir.Zorlu çalışma ortamı nedeniyle yakıt odası malzemesi ve ateşleme borusu malzemesi ile benzer özelliklere sahip olmalıdır.Genellikle tungsten bakır kompozit malzemeden yapılır.Tungsten bakır malzeme, yüksek sıcaklıklarda hacim deformasyonunu ve performans değişikliklerini etkili bir şekilde önleyebilen, kendiliğinden ter soğutma tipi bir metal malzemedir.Ter soğutmanın prensibi, alaşımdaki bakırın yüksek sıcaklıkta sıvılaştırılması ve buharlaşmasıdır, bu daha sonra çok fazla ısı emecek ve malzemenin yüzey sıcaklığını azaltacaktır.
Ateşleme borusu, motor ateşleme cihazının önemli parçalarından biridir.Genellikle alev makinesinin namlusuna takılır, ancak yanma odasının derinliklerine inmesi gerekir.Bu nedenle, onu oluşturan malzemelerin mükemmel yüksek sıcaklık direncine ve ablasyon direncine sahip olması gerekir.Tungsten bazlı alaşımlar, yüksek erime noktası, yüksek mukavemet, darbe direnci ve düşük hacim genleşme katsayısı gibi mükemmel özelliklere sahiptir ve bu da onları ateşleme tüplerinin imalatı için tercih edilen malzemelerden biri haline getirir.
Tungsten ve molibden endüstrisinin katı roket motoru test çalışmasının başarısına katkıda bulunduğu görülebilir!Chinatungsten Online'a göre, bu test çalışması için motor, China Aerospace Science and Technology Corporation'ın Dördüncü Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirildi.3.5 metre çapa ve 500 ton itme gücüne sahiptir.Nozullar gibi bir dizi ileri teknoloji ile motorun genel performansı dünyanın lider seviyesine ulaştı.
Çin'in bu yıl iki insanlı uzay aracı fırlattığını belirtmekte fayda var.Yani 17 Haziran 2021 saat 9:22'de Shenzhou 12 insanlı uzay aracını taşıyan Long March 2F taşıyıcı roket fırlatıldı.Nie Haisheng, Liu Boming ve Liu Boming başarıyla fırlatıldı.Tang Hongbo uzaya üç astronot gönderdi;16 Ekim 2021 saat 0:23'te Shenzhou 13 insanlı uzay aracını taşıyan Long March 2 F Yao 13 taşıyıcı roket fırlatıldı ve Zhai Zhigang, Wang Yaping ve Ye Guangfu'yu başarıyla uzaya taşıdı.Uzaya gönderildi.